千葉日報杯
逃げ切りに持ち込む形の馬は少なく、通過順位からはエンプレスフレーム、リザードアイランド、ニシノブレイゼストが前を意識する程度で、ペースはスロー寄りから平均の想定。中山ダート1800mは外からでも運べるコースだが、15頭立ての重馬場では序盤の位置取りとコーナー機動力が重要で、差し一辺倒より好位勢が優勢の先行有利寄り。内の1〜4枠は距離ロスを抑えやすく、重で加速に手間取る馬には明確な利がある。本命はリザードアイランド。近4回の中山ダ1800mが1着、2着、1着、12着で舞台適性が最上位で、前走と同じ58kgなら巻き返し条件が整う。穴はサツキノジョウ。前走同舞台で10人気3着、牝馬56kgの恩恵があり、内め3枠で流れに乗れれば再度上位圏に届く。
🏁 AI展開予想図
🏇 AI予想印
6番 リザードアイランド
中山ダ1800mで1着、2着、1着の実績があり、前走12着でも同舞台なら巻き返し余地が大きい先行差し兼用型。4枠は外過ぎず好位を取りやすい。今回は前走と同じ58kgで、前々走の57kgから1kg増でも許容範囲。中3〜4週で横山和騎手が継続騎乗し、コース適性は最上位。
3番 オリーブグリーン
近5走でダ1800m1着、1800m5着、1900m4着と安定した差し型。今回は前走阪神1800mから同距離継続で、2枠はロス少なく立ち回れる。斤量は前走と同じ58kgだが、京都1900m時の57kgからは1kg増。中1〜2週でも西村淳騎手の高い3着内率は大きな後押しになる。
9番 ニシノブレイゼスト
近5走は中山ダ1800mで1着、3着、4着、4着がありコース適性は高い。前走11着でも崩れたのは一戦だけで、5枠から好位差しなら巻き返せる。斤量は前走58kgと同じで、1着時の57kgから1kg増にもすでに対応済み。中3〜4週で田辺騎手替わりも中山巧者の印象がある。
8番 フジレイメイ
中山ダ1800mで1着があり、2400mでも3着実績のある持久力型。今回は前走1800mから同距離で、5枠なら外過ぎず運びやすい。斤量は前走57kgから58kgへ1kg増だが、過去の中山1800m勝ちは内容良好。中3〜4週で松岡騎手継続、調教評価5もあり重馬場で浮上余地がある。
11番 ピコシー
1700mと1800mで連勝があり、その後も中山ダ1800mで4着、6着と大きくは崩れていない差し型。6枠は包まれにくく、今回は前走と同じ1800m継続。斤量は前走57kgから58kgへ1kg増だが、勝った中山1800mは内容が良い。間隔を空けての臨戦で岩田康騎手に戻るのはプラス。
5番 サツキノジョウ
前走は中山ダ1800mで10人気3着、近5走も1800mで4〜7着中心と大崩れが少ない差し型。今回は同条件継続で3枠は好材料。牝馬56kgは牡馬換算で有利で、前走と同斤。中1〜2週の続戦でも丹内騎手は連対率30%と安定し、京都ダ1800m重で差0.8の内容も重馬場向き。
10番 ライジンマル
近2走は中山ダ1800mで5着、6着と着差0.8秒、0.6秒の差し型で、極端には崩れていない。6枠は包まれにくく、重馬場で外めから砂を避けられる点は悪くない。斤量は前走と同じ58kgで近走も据え置き。中3〜5週を詰めて使われ、木幡初騎手の継続騎乗で押さえ評価。
13番 セザンワールド
近3走の中山ダ1800mが6着、4着、4着で大崩れしない差し型。7枠はやや外だが、このコースは外からでも流れに乗りやすい。斤量は3走続けて58kgで変動なく、船橋ダ1800m1着の持久力も評価可能。中3〜4週で柴田善騎手なら相手候補として軽視しづらい。
| 印 | 枠/番 | 馬名 / コメント | 人気/オッズ | AIスコア |
|---|---|---|---|---|
11 | スプレーフォール差 近5走はダ1700〜2400mで8〜14着が続く差し型。今回は前走2400mから600m短縮で追走は楽になるが、重馬場の中山1800mで後方一気は厳しい。1枠は距離ロスを抑えられる利がある一方、斤量は前走と同じ58kg。中2〜3週の臨戦でも石川騎手の近走勝率は強調しづらい。 | — | 18 | |
12 | アベベ差 近走はダ1200〜1700mで二桁着順が続く差し型。今回は前走1200mから1800mへの大幅延長で、重い中山ダ1800mの持久力勝負は負荷が大きい。2枠はロスなく運べるが、斤量は前走56kgから58kgへ2kg増。中4週前後のローテでも原騎手の成績面は押し材料になりにくい。 | — | 10 | |
| ○ | 23 | オリーブグリーン差馬連 近5走でダ1800m1着、1800m5着、1900m4着と安定した差し型。今回は前走阪神1800mから同距離継続で、2枠はロス少なく立ち回れる。斤量は前走と同じ58kgだが、京都1900m時の57kgからは1kg増。中1〜2週でも西村淳騎手の高い3着内率は大きな後押しになる。 | — | 76 |
24 | エンプレスフレーム 1700mで1着、2着がある一方、近2走は1800m13着、1700m9着と失速気味。今回は前走1700mから1800mへ延長で、牝馬56kgは牡馬比で有利でも前走55kgからは1kg増。3枠は立ち回りやすく、札幌ダ1700m重2着で馬場対応はあるが、休養明け感のあるローテと原田和騎手成績は弱い。 | — | 32 | |
| ☆ | 35 | サツキノジョウ差複勝 前走は中山ダ1800mで10人気3着、近5走も1800mで4〜7着中心と大崩れが少ない差し型。今回は同条件継続で3枠は好材料。牝馬56kgは牡馬換算で有利で、前走と同斤。中1〜2週の続戦でも丹内騎手は連対率30%と安定し、京都ダ1800m重で差0.8の内容も重馬場向き。 | — | 58 |
| ◎ | 36 | リザードアイランド先単勝 中山ダ1800mで1着、2着、1着の実績があり、前走12着でも同舞台なら巻き返し余地が大きい先行差し兼用型。4枠は外過ぎず好位を取りやすい。今回は前走と同じ58kgで、前々走の57kgから1kg増でも許容範囲。中3〜4週で横山和騎手が継続騎乗し、コース適性は最上位。 | — | 84 |
47 | デルマタモン差 近5走はダ1800m前後で7〜13着と上積み待ちの差し型。4枠は悪くないが、重馬場の中山で後方からでは展開依存が大きい。斤量は前走と同じ58kgで、1月の55kg時も10着なら軽さの恩恵も見えない。中3〜4週の臨戦でも菊沢騎手との大きな上昇材料は乏しい。 | — | 14 | |
| △ | 48 | フジレイメイワイド 中山ダ1800mで1着があり、2400mでも3着実績のある持久力型。今回は前走1800mから同距離で、5枠なら外過ぎず運びやすい。斤量は前走57kgから58kgへ1kg増だが、過去の中山1800m勝ちは内容良好。中3〜4週で松岡騎手継続、調教評価5もあり重馬場で浮上余地がある。 | — | 57 |
| ▲ | 59 | ニシノブレイゼスト先馬連 近5走は中山ダ1800mで1着、3着、4着、4着がありコース適性は高い。前走11着でも崩れたのは一戦だけで、5枠から好位差しなら巻き返せる。斤量は前走58kgと同じで、1着時の57kgから1kg増にもすでに対応済み。中3〜4週で田辺騎手替わりも中山巧者の印象がある。 | — | 71 |
| × | 510 | ライジンマル差 近2走は中山ダ1800mで5着、6着と着差0.8秒、0.6秒の差し型で、極端には崩れていない。6枠は包まれにくく、重馬場で外めから砂を避けられる点は悪くない。斤量は前走と同じ58kgで近走も据え置き。中3〜5週を詰めて使われ、木幡初騎手の継続騎乗で押さえ評価。 | — | 49 |
| △ | 611 | ピコシー差ワイド 1700mと1800mで連勝があり、その後も中山ダ1800mで4着、6着と大きくは崩れていない差し型。6枠は包まれにくく、今回は前走と同じ1800m継続。斤量は前走57kgから58kgへ1kg増だが、勝った中山1800mは内容が良い。間隔を空けての臨戦で岩田康騎手に戻るのはプラス。 | — | 59 |
612 | タリエシン差 近5走は芝1200〜1400mとダ1200〜1300mを使われ、9〜15着が続く差し型。今回は前走ダ1200mから1800mへの大幅延長で適性面の不安が大きい。7枠は砂を避けやすいが、重い中山1800mでは距離ロスも増える。斤量は前走と同じ58kgで、中1〜2週の続戦でも上積みは見込みにくい。 | — | 7 | |
| × | 713 | セザンワールド差 近3走の中山ダ1800mが6着、4着、4着で大崩れしない差し型。7枠はやや外だが、このコースは外からでも流れに乗りやすい。斤量は3走続けて58kgで変動なく、船橋ダ1800m1着の持久力も評価可能。中3〜4週で柴田善騎手なら相手候補として軽視しづらい。 | — | 52 |
714 | アースイオス差 近4走はダ1700〜1800mで8〜16着と苦戦が続く差し型。今回は前走1800mから同距離でも、15頭立ての8枠は序盤のロスが出やすい。斤量は前走と同じ58kgで、勝った中山ダ1800m時も58kgだったが直近内容との差が大きい。中5週前後で横山琉騎手替わりも強調材料は少ない。 | — | 20 | |
815 | ウインアルドーレ先 近5走はダ1700〜1800mで7着前後が続く先行差し型で、着差は0.4〜1.3秒と大敗続きではない。今回は前走阪神1800mから同距離継続。8枠は外目有利の面もあるが、15頭ではコーナーまでの距離ロスが課題になる。斤量は前走と同じ58kgで、中4〜5週なら三浦騎手の安定感が支え。 | — | 36 |